A PO CO WAM WARTOŚĆ TOWARU?

Takie pytanie wielokrotnie padało z ust zleceniodawców usług transportowych pytanych przeze mnie o wartość towaru zleconego do transportu. A skoro takie pytanie pada regularnie to drogi zleceniodawco, śpieszę z odpowiedzią.

Wartość twojego towaru nie jest nam potrzebna do jakichś statystyk czy rozstrzygnięcia konkursu na „najdroższy towar”. Taka informacja jest nam potrzebna by zabezpieczyć twój interes. Tak, nie pomyliłem się – zabezpieczyć twój interes. Na trasie może się wydarzyć wiele rzeczy, jak na przykład wypadki, które mogą spowodować uszkodzenie lub zniszczenie towaru. Oczywiście przewoźnik będzie zobowiązany do pokrycia tych strat, pytanie tylko czy będzie w stanie zrealizować to z własnych środków, w satysfakcjonującym ciebie czasie. Najlepiej by owe roszczenie zostało pokryte z polisy Odpowiedzialności Cywilnej Przewoźnika (OCP). I tu mamy pierwszy problem. Przy okazji warto wiedzieć, kto odpowiada za załadunek i rozładunek towaru.

W przypadku realizacji usługi przewozu na terenie Polski, Art. 80 Polskiego Prawa Przewozowego mówi o tym, że w razie utraty lub ubytku przesyłki, wysokość odszkodowania nie może przewyższać wartości towaru. Jeżeli zleceniodawca przekaże do transportu towar o wartości 500 000 EUR, a przewoźnik posiada ubezpieczenie jedynie na 300 000 EUR, to mamy 200 000 EUR potencjalnego problemu. Taką różnicę będzie trzeba egzekwować bezpośrednio od przewoźnika, ponieważ osłona ubezpieczenia ma ograniczenie. W przypadku małych i średnich przedsiębiorstw kwota o takiej wysokości może być trudna do odzyskania.

Jeśli zaś chodzi o transport międzynarodowy, to Art. 23 Konwencji CMR ogranicza odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzony lub zaginiony towar do 8,33 SDR na 1 kg brakującej wagi brutto. Co to oznacza? To, że przewoźnik będzie zobowiązany wypłacić roszczenie zleceniodawcy, z tytułu zniszczonego lub zaginionego towaru, tylko w granicach określonych przez konwencję CMR. Lepiej zobrazuje to poniższy przykład.

Wartość towaru: 350 000 zł

Waga towaru: 5 ton

Zorganizujemy dowolny

transport w 45 minut

lub krócej

Nasz pracownik szybko przygotuje konkretną propozycję, a po jej akceptacji osobiście dopilnuje, by nic nie przeszkodziło w dostawie na umówiony czas.

Nagłe zlecenia nas nie zaskakują, bo jesteśmy dobrze przygotowani.

5000 kg * 8,33 SDR/kg = 41 650 SDR

41 650 SDR * 4,86 zł/SDR = 202 419 zł

Różnica 350 000 zł – 202 419 zł = 147 581 zł

Na powyższym przykładzie widać wyraźnie, że odpowiedzialność jest niższa niż faktyczna wartość towaru – u zleceniodawcy tworzy się strata! W takiej sytuacji drogi zleceniodawco, spedytor powinien zarekomendować ci ubezpieczenie CARGO. Jest to ubezpieczenie mienia klienta w transporcie, które chroni towar do pełnej wartości sumy ubezpieczenia. Dzięki CARGO moglibyśmy odzyskać różnicę wynikającą z ograniczonej odpowiedzialności.

Podsumowując drogi zleceniodawco, wartość towaru przewyższająca wysokość polisy ubezpieczeniowej przewoźnika (w transporcie krajowym) lub wartość towaru przewyższająca 8,33SDR/kg (w transporcie międzynarodowym) bez dodatkowego ubezpieczenia CARGO będzie skutkować koniecznością egzekwowania odszkodowania ze środków własnych przewoźnika (w transporcie krajowym) oraz środków własnych zleceniodawcy (w przypadku transportu międzynarodowego).  Sprawdzaj zatem zawsze wartość swojego towaru i zapoznaj się z wysokością OCP przewoźnika zanim zlecisz mu transport aby twój towar był w transporcie w pełni zabezpieczony.

Sprawdź

pozostałe wpisy

Transport HDS w mieście Jak zaplanować transport HDS w ciasnej zabudowie miejskiej?

W ciasnej zabudowie miejskiej największym ograniczeniem dla transportu HDS bywa dostępna przestrzeń wokół miejsca rozładunku. Nawet jeśli pojazd bez problemu dojedzie pod wskazany adres, warunki na miejscu mogą utrudnić wykonanie […]

transport HDS

15/09/2026 - Nikola

Pusta ciężarówka przed załadunkiem Czym są metry ładunkowe i jak wykorzystuje się je w transporcie LTL?

W transporcie częściowym jeden pojazd przewozi przesyłki od różnych nadawców, dlatego trzeba dobrze zaplanować dostępną przestrzeń. Palety, skrzynie i towary o nietypowych gabarytach nie zawsze da się rozmieścić w naczepie […]

transport LTL

14/09/2026 - Nikola

Transport drzwi Jak transportuje się drzwi z ościeżnicami?

Drzwi z ościeżnicami podczas przewozu są narażone na zarysowania, obicia i odkształcenia, zwłaszcza przy większej liczbie kompletów w jednym pojeździe. W takiej dostawie trzeba też zachować porządek między skrzydłami, profilami […]

firma transportowa, Transport okien i szkła

13/09/2026 - Nikola

Jabłka w skrzyniach gotowych do transportu W jakich warunkach transportuje się owoce?

Przewóz świeżych owoców trzeba zaplanować jeszcze przed podstawieniem pojazdu. Partia, która dobrze wygląda podczas załadunku, po kilkunastu godzinach może dotrzeć do odbiorcy z plamami, miękkim miąższem albo uszkodzoną skórką. Przyczyna […]

transport drogowy krajowy, transport drogowy międzynarodowy

10/09/2026 - Nikola