Transport całopojazdowy do Niemiec, co warto wiedzieć?

Polska aktywnie uczestniczy w procesie wymiany towarów z niemieckimi firmami. Przed zleceniem transportu całopojazdowego za granicę warto jednak zapoznać się z regulacjami i zasadami dotyczącymi takich przewozów. Sprawdź, dlaczego niemieckie przedsiębiorstwa chętnie korzystają z tego rozwiązania.

Jakie towary najczęściej transportuje się z Polski do Niemiec?

Polska wysyła do Niemiec przede wszystkim wyroby przemysłowe, w tym maszyny, urządzenia techniczne oraz podzespoły. Sprzęt ten jest dalej wykorzystywany w procesach produkcyjnych i montażowych w tamtym kraju, co wynika z powiązań obu gospodarek. Ważną grupą towarów eksportowanych za granicę są również pojazdy mechaniczne oraz ich części ze względu na silną pozycję polskiego sektora motoryzacyjnego jako dostawcy komponentów i akcesoriów. Transportem całopojazdowym do Niemiec z Polski przewozi się też artykuły spożywcze, takie jak mięso, przetwory rolne i codzienną żywność. Trafiają one do sieci handlowych w tym państwie. Nie można zapomnieć, że za Odrę eksportowane są również urządzenia AGD i elektronika, które wspierają niemieckie sektory technologiczne i przemysłowe.

Znaczący udział w transporcie dedykowanym do Niemiec ma branża metalowa i elementy metalurgiczne. Coraz częściej Niemcy kupują też meble i produkty stolarki budowlanej pochodzące z polskich zakładów, ponieważ towary te cieszą się dużą popularnością za granicą. Sprawia to, że Niemcy pozostają największym rynkiem zbytu dla polskich eksporterów w Unii Europejskiej.

Dlaczego firmy z Niemiec preferują transport całopojazdowy?

Niemieccy przedsiębiorcy często wybierają transport całopojazdowy, ponieważ towary jadą bezpośrednio od nadawcy do miejsca dostawy. Dzięki ograniczeniu przeładunków spada ryzyko uszkodzeń czy też pomyłek, co ma duże znaczenie zwłaszcza w przypadku firm produkcyjnych i magazynów pracujących w systemie terminowym. Dedykowany transport międzynarodowy ułatwia też zaplanowanie konkretnej godziny podstawienia auta i rozładunku, ponieważ cały pojazd pozostaje do dyspozycji jednego klienta. W wielu przypadkach liczy się również większa kontrola nad przebiegiem przewozu, ponieważ na trasie nie pojawiają się dodatkowe punkty załadunkowe ani konieczność zmiany samochodu. Transport drogowy FTL do Niemiec pozwala także uporządkować formalności i odpowiedzialność przewoźnika za towar, gdyż list przewozowy CMR jest zarazem dowodem zawarcia umowy, jak i dokumentem opisującym warunki oraz dane przesyłki.

Na co zwrócić uwagę przy organizacji transportu FTL do Niemiec?

Organizując transport drogowy całopojazdowy do Niemiec, warto przede wszystkim pamiętać o uwzględnieniu specjalnych przepisów ruchu drogowego obowiązujących w tym kraju. Ciężarówki o masie powyżej 7,5 tony podlegają zakazowi jazdy w niedziele i święta do godz. 22.00, a w sezonie wakacyjnym także w soboty na określonych odcinkach. Wpływa to na planowanie terminu dostawy. Przy ustalaniu trasy transportu FTL warto też zapoznać się z ograniczeniami prędkości i regulacjami dotyczącymi czasu pracy kierowców. W Niemczech kwestie te są ściśle monitorowane i egzekwowane, dlatego należy zaplanować postoje na odpoczynek. Nie można również zapomnieć o systemie opłat drogowych LKW-Maut, ponieważ ciężarówki powyżej 7,5 t płacą myto na podstawie przejechanych kilometrów, klasy emisji spalin i liczby osi pojazdu. Natomiast w miastach trzeba z kolei uwzględnić obecność stref ekologicznych, do których mogą wjeżdżać tylko pojazdy spełniające surowe normy.

Organizując dedykowany transport międzynarodowy trzeba pamiętać o przygotowaniu listu przewozowego CMR i innych wymaganych papierów takich jak faktury i ewentualne dokumenty celne. Bez nich mogą bowiem wystąpić opóźnienia lub problemy przy odbiorze ładunku. Warto też uwzględnić obowiązek posiadania odpowiednich zezwoleń i dokumentów przez przewoźnika, ponieważ ułatwia to przewóz międzynarodowy i daje pewność, że firma działa zgodnie z przepisami UE dotyczącymi transportu drogowego. Dobrym rozwiązaniem jest także skoordynowanie logistyki z odbiorcą i korzystanie z systemów śledzenia pojazdów. Pomaga to monitorować transport całopojazdowy do Niemiec w czasie rzeczywistym i szybciej reagować na zmiany warunków drogowych lub harmonogramu odbioru.

Zorganizujemy dowolny

transport w 45 minut

lub krócej

Nasz pracownik szybko przygotuje konkretną propozycję, a po jej akceptacji osobiście dopilnuje, by nic nie przeszkodziło w dostawie na umówiony czas.

Nagłe zlecenia nas nie zaskakują, bo jesteśmy dobrze przygotowani.

wyślij zapytanie

Niemcy są ważnym odbiorcą produktów wytwarzanych w Polsce, dlatego często korzystają z opcji transportu dedykowanego. Rozwiązanie to umożliwia sprawne dostawy do zagranicznych firm i ogranicza ryzyko uszkodzeń towarów podczas przeładunku palet. Chcesz dowiedzieć się więcej o transporcie całopojazdowym za granicę? Zapoznaj się z naszą ofertą i wypełnij formularz kontaktowy.