Jakie kontenery lotnicze transportuje się między lotniskami?

W przewozach lotniczych ważna jest ciągłość obsługi. Gdy ładunek jedzie drogą w ramach air cargo RFS, powinien trafić do samolotu bez zmiany jednostki ładunkowej. Dzięki temu łatwiej utrzymać spójne zabezpieczenia, kontrolę dokumentów i pełną identyfikację przesyłki. Właśnie dlatego transport przesyłek lotniczych wykorzystuje kilka typów kontenerów, które muszą odpowiadać wymogom linii i lotnisk. Jak wygląda ich podział?

Kontenery standardowe w transporcie między lotniskami

W RFS cargo najczęściej używa się kontenerów LD3 i LD7, które są podstawowymi jednostkami w transporcie lotniczym. Mają one aluminiowe ściany, standardowy kształt i są przygotowane do mocowania w samolotach szeroko- lub wąskokadłubowych. Ruch między portami odbywa się bez przepakowywania, dlatego firma transportowa dostarcza je w takim stanie, w jakim opuszczają sortownię lub magazyn handlingowy. To ułatwia kontrolę plomb, a także skraca czas przygotowania ładunku do dalszego lotu. Ten typ kontenera stosuje się do przewozu bagażu, drobnicy oraz przesyłek handlowych o regularnych wymiarach. Warto pamiętać, że transport towarów między lotniskami wymaga spójnego systemu identyfikacji, dlatego w wielu firmach robi się to zgodnie ze standardem ULD.

Kontenery chłodnicze stosowane w przewozach lotniczych

Towary wrażliwe potrzebują stałej temperatury, a przejazd w ramach transportu RFS nie może jej zaburzać. Dlatego stosuje się kontenery chłodnicze, które utrzymują stałe warunki i mają czujniki pozwalające sprawdzić ją po każdym etapie przewozu. Wykorzystuje się je do transportu leków, części medycznych, żywności wymagającej chłodu oraz towarów, które muszą utrzymać stałą temperaturę przez całą drogę między portami. W przeciwieństwie do standardowych jednostek takie kontenery mają własne procedury obsługi, w tym konieczność regularnego potwierdzania parametrów przed przejęciem przesyłki przez kolejnych operatorów.

Kontenery siatkowe wykorzystywane w RFS cargo

Kontenery siatkowe są lżejsze, a ich konstrukcja pozwala szybko zweryfikować zawartość. Mają one metalowy szkielet i siatkę zamiast pełnych ścian, co sprawdza się przy przesyłkach ekspresowych i innych ładunkach, które nie wymagają zamkniętego kontenera. W RFS cargo wykorzystuje się je głównie, gdy potrzebny jest łatwy dostęp podczas kontroli oraz szybkie przeładunki. Ich zaletą jest mała masa własna, co pozwala lepiej wykorzystać dostępny udźwig w pojazdach obsługujących trasę między lotniskami. Taki typ kontenera jest też wygodny przy towarach o nieregularnych wymiarach, które nie potrzebują pełnej osłony, ale wymagają stabilnego zabezpieczenia.

Kontenery specjalistyczne w obsłudze ładunku lotniczego

Kontenery specjalistyczne przeznaczone są do zadań, których nie obsłużą jednostki standardowe. W tej grupie znajdują się skrzynie lotnicze dla zwierząt, wysokie moduły ładunkowe na pokład główny, jednostki przystosowane do sprzętu o nieregularnych kształtach, a także warianty przygotowane pod towary niebezpieczne. Każdy typ ma swoje wymagania konstrukcyjne, od dodatkowych wzmocnień po specjalne zamknięcia. W transporcie towarów między lotniskami takie jednostki wymagają indywidualnej obsługi, bo ich kształt, dodatkowe wzmocnienia lub wyposażenie nie pozwalają traktować ich tak samo jak standardowych kontenerów. Mogą mieć więc osobne instrukcje mocowania, inne limity wagowe i dokładniejsze kontrole przed przekazaniem ich do dalszego etapu przewozu.

RFS to przedłużenie transportu lotniczego, dlatego kontenery muszą spełniać te same standardy, które obowiązują na pokładzie. Nie zawsze jednak widać, jak bardzo wpływa to na codzienną pracę przy obsłudze ładunków. Jeśli chcesz dobrać jednostki do konkretnej trasy albo sprawdzić, które rozwiązanie będzie wygodniejsze dla Twojego typu przesyłek, skontaktuj się z nami.

Zorganizujemy dowolny

transport w 45 minut

lub krócej

Nasz pracownik szybko przygotuje konkretną propozycję, a po jej akceptacji osobiście dopilnuje, by nic nie przeszkodziło w dostawie na umówiony czas.

Nagłe zlecenia nas nie zaskakują, bo jesteśmy dobrze przygotowani.

wyślij zapytanie