W jakich warunkach transportuje się owoce?

Przewóz świeżych owoców trzeba zaplanować jeszcze przed podstawieniem pojazdu. Partia, która dobrze wygląda podczas załadunku, po kilkunastu godzinach może dotrzeć do odbiorcy z plamami, miękkim miąższem albo uszkodzoną skórką. Przyczyna często tkwi w szczegółach wykonania transportu. Co trzeba więc uzgodnić z przewoźnikiem, aby owoce zachowały dobrą jakość przez całą drogę?

W jakiej temperaturze przewozi się owoce twarde, pestkowe i jagodowe?

Jabłka i gruszki najczęściej przewozi się w temperaturze od –1°C do +4°C. Śliwki, brzoskwinie, nektarynki i morele trzeba transportować w zakresie od –1°C do +2°C, natomiast wiśnie oraz czereśnie od 0°C do +2°C. W tym drugim przedziale powinny przez całą trasę pozostawać także truskawki, maliny i borówki. Dokładną wartość trzeba jednak ustalić na podstawie odmiany, dojrzałości partii oraz przewidywanego czasu przejazdu. Strony powinny też określić dopuszczalne odchylenie i sposób rejestrowania pomiarów. Zdarza się, że do naczepy ustawionej na 1°C trafia towar cieplejszy o kilka stopni. Przy zleceniu obejmującym transport krajowy agregat chłodniczy utrzymuje przede wszystkim zadane warunki podczas jazdy, dlatego partię trzeba schłodzić jeszcze przed załadunkiem. Ciepło oddawane przez taki ładunek sprawia, że palety ustawione daleko od nawiewu mogą pozostać zbyt ciepłe przez znaczną część trasy.

Jakich warunków wymagają cytrusy i owoce tropikalne?

Podczas transportu cytrusów i owoców tropikalnych łatwo popełnić błąd, ustawiając chłodnię tak samo, jak przy jabłkach i malinach. Pomarańcze przewozi się zwykle w temperaturze 4–10°C, cytryny w 7–12°C, limonki w 8–12°C, a grejpfruty w 10–12°C. Banany potrzebują natomiast 13–15°C, mango 10–15°C, papaje 10–13°C, a ananasy 7–13°C. Przed załadunkiem trzeba oczywiście sprawdzić odmianę i stopień dojrzałości. Zlecenie na transport międzynarodowy może obejmować postoje na granicach i terminalach, które opóźnią dostawę o kilka godzin. Jeśli chłodnia za mocno schłodzi owoce tropikalne, skórkę pokryją plamy, miąższ ściemnieje, a po dostawie partia może dojrzewać szybciej. Bardzo łatwo można to zauważyć podczas transportu bananów, gdy w naczepie jest mniej niż 12°C. Natomiast w temperaturze powyżej 15°C będą wcześniej miękły i żółkły, więc odbiorca ma mniej czasu na ich sprzedaż. Firma transportowa powinna znać stan partii przed wyjazdem, ponieważ na tej podstawie ustawia agregat i określa maksymalny czas przejazdu.

Jaka powinna być wilgotność podczas transportu owoców?

Większość świeżych owoców przewozi się przy wilgotności względnej wynoszącej około 85–95%. Maliny, truskawki i borówki wymagają zazwyczaj 90–95%, ponieważ szybko tracą wodę. W zbyt suchym powietrzu ich skórka marszczy się, a owoce tracą masę i jędrność, mimo zachowania odpowiedniej temperatury. Przy wysokiej wilgotności para wodna może skraplać się na schłodzonej skórce i wewnątrz opakowań. Najczęściej dzieje się tak, gdy po otwarciu naczepy do środka wpada ciepłe, wilgotne powietrze albo schłodzony ładunek czeka na zewnątrz podczas przeładunku. Na mokrej powierzchni pleśń rozwija się szybciej, a zawilgocone kartony tracą sztywność. Przewoźnik powinien więc kontrolować wilgotność i temperaturę towaru oraz obserwować, czy ścianki pojemników są suche.

Jak zabezpieczyć owoce przed uszkodzeniami podczas transportu?

Opakowanie powinno przejąć nacisk i ograniczyć ruch produktu, ale nie może odcinać dopływu chłodnego powietrza. Jabłka i gruszki przewozi się w wentylowanych skrzynkach lub kartonach ułożonych na paletach. Brzoskwinie, nektarynki i mango można przewozić na tackach lub w opakowaniach z przegrodami. Z kolei maliny oraz truskawki zwykle trafiają do małych, płytkich pojemników, aby ich dolne warstwy nie zostały zgniecione. Najwięcej szkód powstaje podczas załadunku, hamowania i rozładunku. Źle zabezpieczona paleta może przesunąć się o kilka centymetrów i zgnieść narożniki kartonów, dlatego trzeba wypełnić wolne przestrzenie oraz unieruchomić ładunek. Opakowania nie mogą też blokować kanałów nawiewu przy ścianach i suficie chłodni. Firma transportowa powinna oddzielać owoce wydzielające dużo etylenu od gatunków wrażliwych na ten gaz. Umieszczenie ich w jednej naczepie może skrócić trwałość części dostawy mimo zachowania prawidłowej temperatury.

Jeśli planujesz przewóz owoców, prześlij nam informacje o rodzaju ładunku, trasie i terminie dostawy. Sprawdzimy możliwości realizacji i przedstawimy ofertę transportu odpowiadającą Twojemu zleceniu.

Zorganizujemy dowolny

transport w 45 minut

lub krócej

Nasz pracownik szybko przygotuje konkretną propozycję, a po jej akceptacji osobiście dopilnuje, by nic nie przeszkodziło w dostawie na umówiony czas.

Nagłe zlecenia nas nie zaskakują, bo jesteśmy dobrze przygotowani.

wyślij zapytanie