Jak transportuje się drzwi z ościeżnicami?

Drzwi z ościeżnicami podczas przewozu są narażone na zarysowania, obicia i odkształcenia, zwłaszcza przy większej liczbie kompletów w jednym pojeździe. W takiej dostawie trzeba też zachować porządek między skrzydłami, profilami i listwami należącymi do poszczególnych zestawów. Czytaj dalej i dowiedz się, na co zwrócić uwagę przed rozpoczęciem transportu drzwi z ościeżnicami.

Jak przygotować drzwi z ościeżnicami do transportu?

Jeżeli drzwi z ościeżnicami są dostarczane w osobnych opakowaniach, przed załadunkiem trzeba zachować przypisanie skrzydła, profili i listew do właściwego kompletu. Powierzchnię drzwi zabezpiecza się przed zarysowaniem, a narożniki osłania przed uderzeniami podczas przenoszenia. Przy modelach przeszklonych dodatkowej ochrony wymagają szyba oraz jej krawędzie. Zamontowane zawiasy, klamki i inne wystające okucia trzeba osłonić, aby nie uszkodziły sąsiednich elementów podczas przenoszenia i załadunku. Przy transporcie LTL czytelne oznaczenie poszczególnych elementów ułatwia ich identyfikację w przesyłce współdzielącej przestrzeń ładunkową z innymi towarami.

Jak ustawić skrzydła i ościeżnice w pojeździe?

Drzwi z ościeżnicami przewozi się zazwyczaj w taki sposób, aby skrzydła pozostawały w pozycji pionowej, oparte na stojaku lub ramie przeznaczonej do transportu stolarki. Podparcie powinno obejmować większą część dolnej krawędzi, aby ciężar nie skupiał się w jednym miejscu. Ościeżnice dostarczane w częściach najlepiej ułożyć osobno, na równym podparciu, tak aby profile nie naciskały punktowo na skrzydła ani na siebie. Dłuższe elementy powinny być podparte na kilku odcinkach, ponieważ pozostawienie ich z dużym wysięgiem zwiększa ryzyko odkształcenia.

Jak zamocować drzwi i ościeżnice w pojeździe?

Do unieruchomienia drzwi z ościeżnicami stosuje się pasy transportowe mocowane do punktów kotwiczenia, odciągi oraz belki lub rozpory ograniczające ruch ładunku. Dobór rozwiązania zależy od masy zestawów, sposobu ich ustawienia oraz liczby dostępnych punktów mocowania. Zabezpieczenia powinny wytrzymać siłę odpowiadającą 80% ciężaru ładunku do przodu oraz 50% na boki i do tyłu. Pasy prowadzi się przez osłony krawędzi, żeby taśma nie naciskała bezpośrednio na narożniki skrzydeł ani profile ościeżnic. Wolne miejsca między zestawami można ograniczyć za pomocą przekładek lub belek rozporowych. Maty antypoślizgowe układa się pod ładunkiem, aby ograniczyć jego przesuwanie po podłodze pojazdu. Po częściowym rozładunku trzeba ponownie sprawdzić napięcie pasów i ustawienie pozostałych elementów, ponieważ zmienia się ich podparcie oraz rozkład ciężaru w pojeździe.

Jak zaplanować krajowy i międzynarodowy transport drzwi?

Przy planowaniu transportu drzwi z ościeżnicami trzeba ustalić, czy dana partia pojedzie w transporcie całopojazdowym, czy częściowym. Przewoźnik powinien wcześniej otrzymać wymiary i masę ładunku, liczbę kompletów, adresy dostaw oraz informacje o sposobie załadunku i rozładunku. Jeżeli trasa obejmuje kilka punktów, trzeba uwzględnić kolejność odbiorów, aby poszczególne partie były dostępne bez przekładania całego ładunku. Na placu budowy trzeba wcześniej ustalić możliwość wjazdu, miejsce postoju pojazdu oraz dostępny sprzęt do zdjęcia drzwi. Przy dłuższej trasie dobrze także uzgodnić przedział czasowy dostawy, zwłaszcza gdy odbiór wymaga obecności ekipy montażowej lub obsługi magazynu.

Dobrze przygotowany transport drzwi z ościeżnicami zaczyna się przed podstawieniem samochodu, od ustalenia liczby kompletów, sposobu pakowania i warunków rozładunku. Zlecając przewóz, przekaż nam wymiary i masę ładunku, liczbę miejsc dostawy oraz informacje o sposobie zabezpieczenia zestawów, a dobierzemy odpowiednią organizację przewozu.

Zorganizujemy dowolny

transport w 45 minut

lub krócej

Nasz pracownik szybko przygotuje konkretną propozycję, a po jej akceptacji osobiście dopilnuje, by nic nie przeszkodziło w dostawie na umówiony czas.

Nagłe zlecenia nas nie zaskakują, bo jesteśmy dobrze przygotowani.

wyślij zapytanie